Hàng loạt dự án giao thông nghìn tỷ khu cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, thị trường nhà đất đón “cú hích” mới

Cơ sở được đầu tư là nền tảng tạo ra cú hích đi lên mang đến khu đô thị Tây Bắc, bởi địa điểm này từ hàng chục năm qua nhưng vẫn chưa được TP. Hồ Chí Minh chú ý đầu tư nguồn lực có sẵn phát triển

Theo tò mò, giữa tháng 7/2018, Khu quản lý giao thông đô thị số 3 sẽ trình Sở GTVT TP. Hồ Chí Minh thẩm định, phê duyệt Báo cáo tìm tòi khả thi dự án mở rộng, nâng cấp tỉnh lộ 7, đoạn từ cầu Kênh N31A đến ngã tư Tân Quy (Củ Chi), có quy mô dài 8km, mặt cắt ngang 20m cũng như tổng mức đầu tư 368 tỷ việt nam đồng. Dự án cho tới thời điểm bây giờ đã được băng qua chủ trương đầu tư công tại Nghị quyết 07/NQ-HĐND của HĐND TPHCM, thời gian thực hiện từ thời điểm năm 2018 mang đến 2022.

Việc đầu tư dự án này tích hợp với đầu tư các đoạn còn lại trên trục tỉnh lộ 8 được xác định sẽ góp phần hoàn toàn trục tỉnh lộ 8 từ tỉnh Long An cho huyện Củ bỏ ra đi tỉnh bình dương, qua đó tạo thành trục động lực phát triển của rất nhiều địa phương nằm dọc theo con đường.

Khởi động hàng loạt dự án giao thông nghìn tỷ khu cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, thị trường nhà đất đón "cú hích" mới

nổi bật, trong những dự án trọng điểm nhằm tháo nút thắt đến cửa Tây Bắc đang được thi công nhanh chóng là nút hạ tầng giao thông An Sương (quận 12). dự án công trình cho tới nay sẽ khởi tạo thoáng mát cho trục con đường huyết mạch từ TP. Hồ Chí Minh đi những tỉnh miền đông, miền tây cũng như ngược lại; cũng như từ nội khu thành phố về huyện Củ chi, Long An, Tây Ninh…

Chưa hết, vừa mới đây Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý với đề nghị của tỉnh Tây Ninh về việc sớm triển khai dự án cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài. việc này được hy vọng sẽ tạo cú hích mang đến địa điểm cửa Tây Bắc của TP.HCM phát triển mạnh trong time tới.

Dự án xuất hiện điểm đầu tại bàn giao cắt giữa con đường Vành đai 3 với tỉnh lộ 15 của TP.HCM, điểm cuối tại quốc lộ 22 nằm trong khu vực cửa ngõ khẩu Mộc Bài. hướng đường của dự án hợp với quy hoạch chung của huyện Củ chi TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Tây Ninh. Theo Ban quản lý công trình giao thông 7 (Bộ cơ sở giao thông Vận tải), đơn vị cho tới nay đang trình cung cấp xuất hiện thẩm quyền quy hoạch cơ sở và chính sách đặc trưng khi thực hành đầu tư dự án. dự kiến trong các việc năm 2019 sẽ thực hiện xây dựng thời điểm 1.Theo đó, dự án cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài là 1 trong 7 dự án cao tốc ở phía Nam, thuộc tổng số 21 tuyến đường cao tốc trong “Quy hoạch tổng thể mạng lưới đường cao tốc nước ta đến năm 2020, tầm nhìn 2030” đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 (4 làn xe) khoảng 10.727 tỷ VNĐ, thời điểm 2 (nâng lên 6-8 làn xe) là hơn 5.000 tỷ việt nam đồng.

Theo ông Lê Hoàng Châu – quản trị cộng đồng BĐS TP.HCM, một khi những dự án hạ tầng được đầu tư và hoàn thành đưa vào dùng thì các phương tiện hạ tầng giao thông có thể đi với tốc độ nhanh cũng như an ninh rộng cùng với nhiều khu tài chính cửa ngõ khẩu, đô thị vùng tài chính trọng điểm hướng Nam với các đầu mối cảng biển, cảng hàng không nước ngoài của vùng và khu vực ASEAN (Bangkok – Phnom Penh – TPHCM)… Đây cũng là nền tảng tạo cú hích đi lên mang đến đô thị Tây Bắc, bởi khu vực này từ hàng chục năm qua nhưng vẫn chưa được TP.HCM chú ý đầu tư nguồn lực có sẵn đi lên.

“Tuy nhiên, cùng với chế độ đặc thù và thực hiện chiến lược lan rộng ra các khu đô thị vệ tinh thì hiện nay TP.HCM đang dành riêng cho khu Tây Bắc một nguồn lực đáng chú ý, đặc biệt đưa ra hàng chục nghìn tỷ việt nam đồng để đầu tư mạng lưới cơ sở giao thông kết nối với nhiều quận trung tâm, để giúp mang đến khu vực cho tới thời điểm bây giờ sớm biến thành một Phú Mỹ Hưng sau đây giống như thành phố từng kỳ vọng”, ông Châu cho thấy thêm.

Được biết, khu đô thị Tây Bắc (bao gồm có Củ đưa ra và Hóc Môn) được thực hành từ lâu đời nay với khá nhiều dự án lớn nhưng sau đó 1 thời gian dài vẫn còn đó bê trễ. chính xác, Dự án khu đô thị đại học quốc tế đại học quốc tế Berjaya Việt Nam trực thuộc huyện Tân Thới Nhì, huyện Hóc Môn ở trong quy hoạch khu đô thị Tây Bắc TP. Hồ Chí Minh. Berjaya được UBND TP. Hồ Chí Minh trao giấy chứng nhận đầu tư dự án từ năm 2008. tổng vốn đầu tư dự kiến theo chủ đầu tư cho tới thời điểm bây giờ công bố lúc đó tầm 3,5 tỷ $. tuy vậy, mang lại nay dự án chưa được triển khai.

Tại buổi họp kinh tế – xã hội thành phố Hồ Chí Minh 11 tháng năm 2018 vừa mới qua, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Trần Vĩnh tuyến đường, cho thấy thêm sau ngay 10 năm thiết kế chung của thành phố Hồ Chí Minh được Thủ tướng phê duyệt hiện nay TP.HCM đang được suy xét ý kiến đề nghị Chính phủ điều tiết lại diện tích S khu đô thị Tây Bắc mang lại phù hợp với trong thực tế, yêu cầu phát triển còn mới của TP. Hồ Chí Minh.

Theo ông Châu, trong công việc tình hình hiện nay, sự điều hòa hướng quy hoạch phát triển đô thị chủ đạo cho tới thời điểm bây giờ còn để để ứng phó với tình trạng biến đổi nhiệt độ toàn cầu, nước biển dâng sau này ngay, mà thành phố là một trong địa phương bị ảnh hưởng nặng nề nhất, trong những việc ĐK phần lớn diện tích S thành phố ở trên khu vực thấp.

Theo kịch bản, nếu như nước biển dâng chỉ 0,5m thì TP.HCM cũng biến thành bị ngập rất các khu vực. để thành phố đi lên bền bỉ, hiệp hội kiến nghị điều tiết phía thiết kế đi lên đô thị chủ đạo về vùng đất cao của thành phố, chính là địa điểm Gia Định – Củ chi cũ (một phần Bình Thạnh, Phú Nhuận, Tân Bình, Gò Vấp, đặc biệt khu vực Q.12, Hóc Môn, Củ Chi), mà thành phố sẽ có thiết kế phát triển đô thị – công nghiệp Tây Bắc trên địa bàn huyện Hóc Môn – Củ chi cùng với độ lớn lên đến 9.000 ha.

bên cạnh đó, ông Châu cũng đề xuất thực hành kim chỉ nan chuyển đổi khoảng 1/3 vùng đất nông nghiệp của thành phố thành khu đất công nghiệp, phục vụ, đất khu đô thị, thì điều đó sẽ giúp làm không giảm GRDP của thành phố lên 2,73 lần. đồng thời sẽ khởi tạo điều kiện đi lên rất mạnh nền kinh tế và thị trường bất động sản của thành phố trong thời gian đến.

Leave a Reply